도지사, 시장 1일 교환근무(팔공산둘레길)

이철우 경상북도지사와 권영진 대구시장은 2일 대구·경북 상생협력과 공감대 확산을 위해 대구시청과 경북도청을 찾아 1일 대구시장과 경북도지사 교환근무를 했다.
이철우 지사와 권영진 시장은 경북도와 대구시청 출입기자들과 간담회를 가졌다.

이철우 도지사는 대구시청을 방문해 “대구시에 와도 부시장이나 국장님들이 과거에 쭉 만났던 사람들이라서 별로 낯설지 않았고 이 건물도 많이 다녔다. 옛날 생각이 많이 난다”고 소감을 말했다.

이어 “ 권영진 시장님이 제안해 추진했지만, 한뿌리상생위원회라는 업무를 받아보니까 대부분 안된다고 되어 있더라. 그래서 이것들은 정치적으로 푸는 것들이 많이 있다. 시도지사가 공동위원장을 맡아서 하자. 이렇게 지난 8월13일 도청에서 합의를 보고, 선언문도 하고 5개 합의를 했는데, 그것들이 조례로 통과시켜야 되기 때문에 각 시·도에서 조례를 올려놨다”고 밝혔다.

특히, “대구경북상생위원회에서 가장 시급하게 추진할 것을 공항문제라고 생각한다”고 강조 했다. “도에도 공항TF팀을 부지사를 단장으로 만들었다”며 “국방부장관에게도 빨리만 결정해 달라. 빨리 결정해 주면 우리가 진도를 빼겠다. 안되는 지역은 다른걸 또 넣어드리면 된다”고 강조 했다.

또한 “지금은 도시 경쟁력 시대이다. 대구경북이 합치면 한나라처럼 운영 할 수 있다. 대구경북은 싱가폴과 비교 했을때 면적이 30배다. 인구도 거의 비슷해서 나라처럼 운영 할 수 있다. 북유럽의 작은 나라들, 네덜란드, 노르웨이, 필란드 등이 우리랑 비슷한 수준이다. 그런데 그런 나라들은 세계적으로 큰 나라다. 대구경북이 서로 경쟁관계가 아니고 상생하면 우리도 그렇게 할 수 있다” 이를 위해 “당장 행정통합이 안되더라도 경제, 문화, 관광 이것은 통합의 길로 가야 한다. 문화관광공사를 시군하고 같이 크게 만들어서 기금을 1000억 만들려고 했는데, 권영진시장님께도 대구도 같이 합시다라고 말했다”고 설명했다.

간부공무원 시·도 교류인사에 대해 내년 1월 달에. 합의를 3급 1명, 4급 1명 교류 하고 공무원교육원을 통합운영 하기로 했다고 밝혔다.
대구취수원 문제, 대구와 구미시에 맡겨 놓으면 해결하기 어려운데 도청 차원에서, 도지사 차원에서 어떤 해결책을 내놓고 어떤 노력을 하실 건지에 대해 “도지사 되고 환경부장관, 국무총리 다 만나가지고 물 문제를 거론했다. 일단은 무방류시스템으로 한번 해보자. 4000억 예산까지 다 나왔다. 환경부장관도 좋다고 했다. 올해 일단 1000억을 투자하고 총 4000억 투자해서 무방류시스템을 하는 것은 공감대가 많이 형성되어 있으니까 그렇게 추진하는 것이 빠르게 할 수 있다”고 말했다.

남북관계 관련해 “경상북도는 무엇을 대구는 무엇을 하면 좋은지 검토를 많이 하고 있다. 남북관계가 정상화되면 동해 중부선 철도 복선 전철을 빨리 해달라 강력히 요청하면서, 동해안 고속도로 조속히, 영일만항도 제대로 작동할 수 있도록 조기에 건설해달라고 할 계획이다. 이런 것을 통해서 동해안시대를 열자는 것이 우리의 목적이고, 외부적으로는 북한의 산림문제라든지 새마을 사업을 북한에 가서 한다든지 이런 구체적인 안을 많이 만들어 놓았다. 그것은 남북관계가 정상적으로 잘 될 때 시작을 할 것이다”고 밝혔다.

권영진 대구시장은 “지난날 함께 했던 대구·경북 상생협력을 좀 더 굳건히 하고 실질적으로 하기 위해서 그 상징적인 첫걸음을 우리 지사님은 대구시청에서, 시장인 저는 경북도청에서 이렇게 첫걸음을 내디뎠다”며 “이제 대구 따로 경북 따로가 아니라 함께 어깨동무 하면서 나가야 된다. 우리의 미래의 문제이기도 하고 우리 생존의 문제이기도 하다, 이렇게 생각하고 있다”고 1일 도지사 근무 배경을 밝혔다.

권 시장은 “지금 세계적인 추세를 보더라도 도시가 한쪽 방향으로는 자치분권이 강화돼 나가면서 또 한쪽은 메가시티 형태로 커져 나가는, 규모는 커져나가는 양쪽 방향으로 가고 있다. 오늘 대구·경북 상생 협력은 우리 대구·경북이 250만, 275만 따로 발전 성장을 모색하는 것이 아니라, 550만이라는 규모의 경제와 시장과 그 힘을 가지고 세계를 향해서 우리가 나아가고자 하는 그런 것이라 생각한다”한고 말했다.

한뿌리 상생을 위해서 물산업도 대구와 경북 협의가 필요에 대해 권 시장은 “우리의 작업은 앞으로 꿈도 같이 꾸고, 일도 같이 하고 그래서 우리 대구·경북시도민들이 밥도 같이 만드는, 꿈과 일과 밥을 함께 하는 그런 일을 하기 위해서다. 영일만 문제도 우리 대구만 놓고 보면 항만이 없는 내륙도시다. 그러나 우리 대구·경북이 함께 가면 우리는 항구도시가 된다”고 말했다.
그는 “통합대구경북신공항을 만드는 일도 지금 경북에는 이 세계로 나가는 하늘길이 열려있지 않다. 이제 대구·경북통합신공항이 되고 또 영일만 항만이 대구·경북에 실질적인 항만이 되면 우리는 항만과 공항을 같이 갖는 550만의 시장을 가진 도시가 된다. 세계로 열릴 창과 550만 시장의 구매력은 아마 외국의 자본과 기업들과 외국의 관광객들에게 매력이 있는 곳으로 될 거라고 본다. 그렇게 우리의 매력을 만들어가고 힘을 키워 나가는 일이 대구·경북 상생협력이다”고 강조 했다.

또한 “그동안 포항항은 경북항으로도 사실 역할을 못했다. 이제는 대구·경북 항으로 그렇게 역할을 할 수 있도록 그렇게 하려면 지금까지 생각하지 못했던 발상으로 가야 한다.   SOC도 그동안 모든 것이 서울 수도권으로 연결하는 중심의 SOC만 했다. 우리 내부의 SOC망을 탄탄하게 하고 그렇게 해서 공항으로 항만으로 연결되는 도로망 부분들도 우리가 같이 기획하고 추진해야 될 것으로 본다”고 밝혔다.

관광분야에 대해 권 시장은 “ 선진도시로 가보면 그 도시 총생산의 한 10프로 정도는 관광산업이 부가가치와 일자리를 만드는 역할을 하지 않는 도시치고 선진도시가 없다. 유럽에 있는 파리가 그렇고 런던이 그렇고 미국의 뉴욕이 그렇고 그리고 북경, 상해가 그렇고 동경이 그렇다. 지금 외국인 관광객들이 1300만 이렇게 오면 80프로 이상이 서울 찍고 제주 찍고 가버린다. 경북과 대구가 관광을 하나의 굴뚝 없는 산업으로 키워내겠다는 비전을 함께 가지고 있다”고 말했다.

권 시장은 “경북 따로 대구 따로 해서는 매력이 별로 없다. 시장과 도지사들 중심으로 하는 공직자들이 상생협력의 마인드를 가지고 같이 하지 않으면 저는 어렵다고 생각한다. 첫 시작을 지사와 시장이 서로 분기별로 한번씩이지만 교환근무를 통해 앞으로 제가 오면 하루라 하더라도 경북도가 추진했던 그동안의 상생협력 사업을 제가 직접 와서 점검하고 또 경북도 공무원들이 가지고 있는 생각과 애로사항을 좀 듣고 이렇게 직접 또 도지사님은 대구시에 가서 하고 이게 저는 첫걸음이 될 거라고 생각한다”고 추진의지를 밝혔다.